Cruises

Основные черты:
• многонациональный пассажирский состав;
• два круизных корабля имеют самую большую пассажировместимость в мире;
• большой опыт работы на европейском рынке морских круизов;
• новости: корабли линии «Costa» отправляются в первый круиз из порта Мумбаи в Индии на Мальдивы.


Флот круизных линий «Costa» (15)
Начиная с 1990-х годов, компания «Costa» приступила к воплощению довольно амбициозной программы, которая направлена на постройку новых кораблей и грандиозное переоборудование старых.

История «Costa Cruises» началась в 2000 году, когда корабль «Costa Atlantica» вместимостью 2114 человек дебютировал в Венеции как крупнейший корабль, построенный европейской компанией. Это был первый из кораблей линий, где в каютах предусматривался балкон, именно с этого судна начался «новый век» компании. «Costa Atlantica» стал также первым кораблем круизных линий, интерьер которого был разработан вместе с дизайнером Joe Farcas, который обладает смелым и эстетичным стилем.

Крупнейшие корабли флота в истории круизных линий - «Costa Mediterranea» и «Costa Atlantica» были выпущены в июне 2003 года.

Корабль «Costa Fortuna» весом в 105000 тонн и вместимостью 2720 пассажиров был построен в ноябре 2003 года и стал в то время самым большим судном, когда-либо ходившим под итальянским флагом; «Costa Magica» дебютировал в ноябре 2004 года. Злосчастный «Costa Concordia», спущенный на воду июле 2006 года, потерпел крушение в январе 2012 года у берегов небольшого итальянского острова Джильо. В мае 2007 года, флот пополнил корабль «Costa Serena», а в июне 2009 года - его двойник «Costa Pacifica».
 
2009 год принес компании первый корабль премиум класса «Costa Luminosa», размером меньше своих собратьев и рассчитанный всего на 2260 пассажиров; подобный ему «Costa Deliziosa» вошел во флот линий в январе 2010 года. Далее семью «Concordia» пополнили еще два корабля: «Costa Favolosa» в июле 2011 года и «Costa Fascinosa» в 2012 году.

Новый флагман компании «Costa Diadema» дебютировал в ноябре 2014 года. «Королева Средиземноморья» или как говорят итальянцы «Regina del Mediterraneo» - самое крупное круизное судно под итальянским флагом весом 132500 тонн и общей вместимостью 4947 пассажиров (3693 пассажира при двухместном размещении). Корабль имеет такую же форму и размер, как суда серии «Dream» и является самым большим, просторным и самый современным кораблем во флоте «Costa Cruises» в плане обслуживания, оформления и общего дизайна.

В июле 2015 года, «Costa Cruises» объявила о заключении контракта на строительство двух кораблей следующего поколения с самой большой пассажировместимостью в мире. Они станут первыми кораблями в круизной индустрии (вместе с двумя новыми лайнерами компании «AIDA Cruises», немецкого бренда группы «Costa»), работающими на сжиженном природном газе – топливе «чистого сжигания». Два судна будут построены на верфи Meyer werft в городе Турку в Финляндии в 2019 - 2020 годах.

Компания «Costa» также приступила к осуществлению масштабной программы модернизации своих старых судов. Корабль «Costa Victoria» базирующийся в Китае, весом 75166 тон и вместимостью 1928 человек претерпел значительное обновление в 2013 году, в результате на борту в номерах появились лоджии, новые рестораны и другие усовершенствования.

В январе 2015 года компанией потрачено 19 миллионов евро на обширный рестайлинг корабля «Costa Atlantica» на верфи «Huarun Dadong» в Шанхае. После обновления на борту появилось больше магазинов беспошлинной торговли с продуктами высокого класса и люксовых брендов, расширены публичные зоны, появилось больше пространства и кают. Кроме того, было добавлено 48 кают, удовлетворяющих растущие требования пассажиров из Китая.

В апреле 2015 года корабль «Costa Serena» переведен в Шанхай, в апреле 2016 года «Costa Fortuna» стал четвертым кораблем в регионе.

Компания потратила уже 129 миллионов долларов на превращение трех своих кораблей в «нео-корабли» для линейки круизов «neoCollection», которая началась с корабля «Grand Mistral» от корпорации «Carnival».

После реконструкции пассажирское судно, которое называется «Costa neoRiviera» (48200 тонн/1248 пассажиров) получило обновление общественных зон отдыха на борту. Судно соединяет в себе черты «Costa neoRomantica» и, после очередной радикальной модернизации «Costa Classica», который был переименован в «Costa neoClassica» и присоединился к флоту в декабре 2014 года.